De Fiat 126p – ook wel liefkozend “Maluch” genoemd – waarvan de productie in 1973 van start ging, veroverde onmiddellijk de harten van Poolse automobilisten en niet alleen die. Hij werd 28 jaar lang geproduceerd en wist in die tijd een dikke stempel op de geschiedenis te drukken. De Italianen stellen niet alleen voor om het iconische model nieuw leven in te blazen, maar hebben ook een moderne versie ervan gepresenteerd. Hoe ziet de nieuwe Fiat 126p eruit?
In het kort
- De Fiat 126p, bekend als Maluch, werd enorm populair in Polen en de rest van de wereld.
- Studio MA-DE heeft een moderne versie van de cultwagen ontworpen, maar Stellantis was niet geïnteresseerd in de productie ervan.
- Nieuwe EU-regelgeving biedt hoop op een comeback van de Maluch als goedkope stadsauto.
- Meer soortgelijke informatie vindt u op de hoofdpagina van de website
De Fiat 126p is zonder twijfel een cultwagen, waar vooral Polen een buitengewone sentimentele waarde aan hechten. Hij heeft het hele land gemotoriseerd en bleek dankzij zijn kleine afmetingen, eenvoudige constructie en lage prijs een echte verkoophit. De auto werd geproduceerd van 1973 tot 2000 en in die periode werden er meer dan 4,67 miljoen exemplaren van gemaakt.
De grote comeback van de Fiat 126p. Zo ziet de moderne versie eruit
Het is dan ook geen wonder dat het merk Fiat deze auto nieuw leven wilde inblazen en het aanbod wilde uitbreiden met nog een kleine stadsauto. De laatste jaren is het een zeer populaire trend om auto’s die al tientallen jaren geleden uit productie zijn genomen, maar die een cultstatus hebben bereikt, weer in het assortiment op te nemen. Volkswagen heeft de wereld twee moderne versies van de Kever laten zien, Honda heeft een elektrisch model E geïntroduceerd dat verwijst naar de eerste generatie Civic, en Renault wil de wereld veroveren met de modellen 5 en 4, dus waarom zou Fiat niet terugkeren naar de Maluch?
De Italianen hebben geprobeerd onze verbeelding te prikkelen met een ontwerp voor een moderne versie van de 126p, gemaakt door ontwerpstudio MA-DE. Op het eerste gezicht zijn er duidelijke verwijzingen naar het oorspronkelijke model, maar de ontwerpers benadrukken dat het ontwerp is gebaseerd op moderne technische inzichten.
In het model 126 Vision hebben we gekozen voor het behoud van de karakteristieke stijlelementen, maar hebben we ze een nieuwe interpretatie gegeven. De silhouet met een subtiel taps toelopend dak aan de achterkant en vierkante koplampen, benadrukt door een uitgesproken lijn rondom het voertuig, zijn een eerbetoon aan de unieke esthetiek van dit model
, aldus Andrea Della Vecchia, ontwerper bij MA-DE.
De nieuwe Fiat 126p zou een hit kunnen worden. Stellantis had echter geen interesse in het ontwerp van de Maluch
Het Italiaanse ontwerpbureau presenteerde in 2020 met veel optimisme een nieuw concept voor de “Maluch”. Hoewel de belangstelling van de consumenten – vooral van degenen die de kans hadden gehad om in een 126p te rijden – groot was, gold dat niet voor het merk Fiat, dat zich op dat moment op een kruispunt bevond. Laten we niet vergeten dat Fiat een jaar later onderdeel werd van het concern Stellantis, dat openlijk aangeeft dat het wil blijven stijgen in de ranglijst van grootste autofabrikanten ter wereld.
Hoop in de Europese Unie. Nieuwe regelgeving kan de Fiat 126p terugbrengen
Waarom is de heropleving van de Maluch niet gelukt? Opgemerkt moet worden dat de Italianen al een opvolger in hun aanbod hebben, namelijk de Fiat 500 met elektrische aandrijving, die in 2020 zijn debuut maakte. Dit is een van de belangrijkste redenen waarom Fiat destijds niet geïnteresseerd was in het concept van MA-DE.
Vandaag de dag kan echter gerust worden gesteld dat de kans op een herintroductie van de Fiat 126p in een nieuwe vorm veel groter is dan enkele jaren geleden. Het gaat om de introductie van een nieuwe klasse stadsauto’s met een lengte tot 3,5 m, waarin niet alle momenteel vereiste veiligheidssystemen nodig zouden zijn. Juist door deze systemen achterwege te laten, zou het mogelijk worden om auto’s met een lage CO2-uitstoot te produceren, waarvan de prijs niet hoger zou zijn dan 15.000 euro.
Hoewel Fiat een elektrisch model 500 in zijn assortiment heeft – waaraan een variant met verbrandingsmotor zal worden toegevoegd – zou het de Maluch nieuw leven kunnen inblazen als goedkoop alternatief voor klanten die op zoek zijn naar een eenvoudige en kleine auto voor in de stad. De Fiat 500 is aanzienlijk duurder, want kost ongeveer 106.000 zloty.
