Het maakt niet uit dat ik altijd op zoek ga naar de beste parkeerplaats: vroeg of laat raakt iemand je auto en in het beste geval krast hij je auto. Ik zeg in het beste geval, want het kan nog erger zijn: een kapotte koplamp, een losse bumper of een deuk in de carrosserie, dingen die moeilijker te repareren zijn dan een krasje.
Met een beetje geluk is de kras oppervlakkig en gemakkelijk te verwijderen. Als je er met je nagel overheen gaat en merkt dat deze niet blijft haken of krassen maakt, is het waarschijnlijk dat de slimmerik die een kras op je auto heeft gemaakt, waarschijnlijk door je een ‘kusje’ te geven tijdens het parkeren, alleen maar sporen van de lak van zijn auto heeft achtergelaten.
Zo goed als nieuw, voor weinig geld en in een handomdraai
Het is mij ook overkomen. Mijn auto werd bekrast terwijl hij geparkeerd stond en ik moet toegeven dat ik behoorlijk van streek was toen ik de bumper met verfsporen van een andere auto aantrof. Gelukkig was het een oppervlakkige kras en heb ik die meteen verholpen toen ik thuiskwam.
Hoe? Heel eenvoudig, met een spray die ik voor heel veel dingen gebruik, van het smeren van een scharnier van een huisdeur tot het schoonmaken van het vet van mijn fietsschoenen nadat ze tegen de ketting zijn geschuurd.
Deze spray is vergelijkbaar met 3-in-1, maar persoonlijk geef ik de voorkeur aan WD-40. De formule is in de jaren 40 ontwikkeld om raketten tegen corrosie te beschermen en volgens WD-40 zelf is het geschikt voor meer dan 2000 toepassingen, zoals het oplossen van lijmresten van de autolak wanneer je een sticker van de carrosserie verwijdert.
Bij een oppervlakkige kras volstaat het om een beetje WD-40 op de kras aan te brengen en het een paar seconden te laten inwerken. Vervolgens moet je het verwijderen met een microvezeldoek die geen krassen op de carrosserie achterlaat. Als de verfvlek die de andere auto heeft achtergelaten erg licht is, volstaat waarschijnlijk één keer wrijven om deze te verwijderen. Zo niet, dan raad ik je aan het proces te herhalen.
Wrijf echter niet te hard met de doek: de kras zou moeten verdwijnen door de microvezel zachtjes over de kras te wrijven. Als de kras niet verdwijnt, is het misschien geen oppervlakkige kras.
Laat de WD-40 ook niet te lang op de lak zitten; in theorie zou het de lak en de verf niet moeten beschadigen, maar het is beter om het zo snel mogelijk te verwijderen. Het beste is om na het verwijderen van de kras naar een wasstraat te gaan om de auto met water onder druk en zeep schoon te maken.
Om het helemaal af te maken, kun je de klus afronden met was. Breng deze aan op de plek waar de kras zat, laat het drogen en verwijder het met een schone doek (niet dezelfde als waarmee je de kras hebt schoongemaakt). Op die manier verdwijnt niet alleen de kras, maar laat je dat gebied ook glanzen en bescherm je het.
