Het correct instellen van de spiegels in de auto is een van de belangrijkste elementen van veilig rijden. Hoewel veel automobilisten dit onderschatten, benadrukken experts dat het correct instellen van de spiegels het risico op ongevallen aanzienlijk vermindert en een betere controle over de situatie op de weg mogelijk maakt. En ze hebben gelijk, want meer dan 80% van de automobilisten rijdt met verkeerd afgestelde spiegels.
Al tijdens de rijlessen wijzen instructeurs erop dat je voor het wegrijden je stoel en spiegels correct moet afstellen. Zelfs als je dagelijks in dezelfde auto rijdt, is het toch de moeite waard om regelmatig de afstelling te controleren. Vooral als je de auto aan iemand anders uitleent.
Waarom moeten spiegels correct worden ingesteld?
Zelfs als we onze auto niet aan iemand uitlenen, is het toch de moeite waard om af en toe de spiegelinstelling te controleren. Uiteraard terwijl de auto stilstaat, want tijdens het rijden merken we eerder dat er iets mis is met de spiegels als ze bijvoorbeeld tijdens een langere stop op straat zijn verschoven, wanneer iemand die langskomt er per ongeluk tegenaan stoot of ze kwaadwillig verschuift. maar tijdens het rijden is daar niet altijd tijd voor, en bovendien is het veiliger om de spiegels af te stellen wanneer we niet achter het stuur zitten.
Hoe dan ook, het is de moeite waard om te controleren hoe ze zijn afgesteld, want zonder goed afgestelde spiegels en vastgemaakte veiligheidsgordels is het gewoonweg onmogelijk om veilig te rijden.
Specialisten van rijscholen benadrukken dat een bestuurder die zijn omgeving niet kan zien, niet in staat is om correct te rijden. Het is niet alleen een kwestie van comfort, maar vooral van veiligheid — door de spiegels goed in te stellen, kun je snel reageren op situaties op de weg. Goed afgestelde spiegels minimaliseren ook het risico op dode hoeken. Uit de ervaring van instructeurs blijkt dat veel bestuurders na afloop van de rijopleiding deze regel vergeten en de spiegels “op het oog” afstellen. Dit leidt tot fouten die tijdens het rijden moeilijk te corrigeren zijn.
Hoe kunt u dode hoeken beperken? Dit zijn de basisregels voor het instellen van de spiegels in de auto
De basis van veilig rijden is het maximaal beperken van dode hoeken. Experts raden aan om eerst de stoel en het stuur in te stellen en pas daarna de spiegels. Deze volgorde zorgt voor volledig comfort en concentratie tijdens het rijden, zonder dat u uw lichaamshouding hoeft te veranderen. De spiegels mogen niet bepalend zijn voor de positie van de bestuurder – de positie van de stoel moet bepalend zijn voor de afstelling van de spiegels. Hoewel dit voor veel mensen vanzelfsprekend is, is het toch de moeite waard om deze volgorde te vermelden.
En nu de basisregel voor het instellen van de spiegels in de auto. Volgens instructeurs mag de auto slechts gedeeltelijk zichtbaar zijn in de zijspiegels – het beste is wanneer deze ongeveer een vijfde of een zesde van het spiegeloppervlak beslaat. De rest moet de omgeving tonen. Waarom? Omdat u zo de situatie op de aangrenzende rijstroken beter kunt controleren. Als er te veel van de auto in de zijspiegel te zien is, wordt de dode hoek groter (waardoor het nuttige gezichtsveld van de bestuurder kleiner wordt) en wordt het moeilijker om andere voertuigen in de gaten te houden.
Onthoud dus: zo stelt u de spiegels correct in:
Linkerspiegel – in de rechterbenedenhoek van het spiegelbeeld moet onze voorste deurhendel te zien zijn. In deze stand kunt u een deel van de zijkant van uw auto zien en de ruimte ernaast, waar zich ook andere voertuigen bevinden die op de andere rijstrook rijden. Een soortgelijke methode gebruiken we om de instellingen van de rechterspiegel in de auto te wijzigen.
Binnenspiegel — dit is een extra spiegel in de auto waarmee u de ruimte achter het voertuig kunt zien. Voor een juiste afstelling moet het element zo worden gekanteld dat u de achterruit van de auto en de objecten daarachter kunt zien. Het beeld mag niet worden belemmerd door voorwerpen die het zicht beperken.
Waarvoor dient het binnenspiegel?
Hoewel veel bestuurders het binnenspiegel gebruiken om de passagiers op de achterbank in de gaten te houden, is de belangrijkste functie ervan om een volledig zicht op de weg achter de auto te bieden. Via de binnenspiegel moeten we de hele achterruit kunnen zien en wat er achter de auto gebeurt. Decoratieve elementen of het zicht op de passagiers mogen het gezichtsveld niet belemmeren.
Hoe controleer je de stand van de spiegels?
De stand van de autospiegels moet regelmatig worden gecontroleerd, bij voorkeur terwijl de auto op een vlakke ondergrond staat en de stoelen en het stuur in de standaardpositie staan.
Welke fouten maken bestuurders bij het afstellen van de spiegels?
Volgens Tsjechische verkeersdeskundigen, die door journalisten van AutoZiva werden geïnterviewd, maakt maar liefst 84 procent van de bestuurders fouten bij het afstellen van de spiegels. Meestal gaat het erom dat ze hun auto te veel in de zijspiegel laten zien, wat niet alleen leidt tot een groter dode hoek, maar ook de effectieve oppervlakte van de spiegel aanzienlijk verkleint. Hier is het belangrijk om een basisregel in gedachten te houden: spiegels zijn niet bedoeld om je auto te bekijken, maar om te zien wat er in de omgeving gebeurt.
Bestuurders van auto’s met een geheugen voor spiegelinstellingen hebben een klein voordeel wat betreft de instellingen, omdat ze hun voorkeursinstellingen kunnen opslaan. Maar zelfs zij moeten eraan denken om de instellingen aan te passen wanneer ze zwaardere lading vervoeren of de positie van de stoel veranderen.
Het is ook belangrijk om de spiegels schoon te houden – vuile oppervlakken kunnen het zicht aanzienlijk beperken en het risico op gevaarlijke situaties op de weg vergroten.
Hoe zorg je dagelijks voor de instelling van de spiegels?
Experts raden aan om de spiegelinstellingen minstens eens in de paar weken te controleren, bij voorkeur tijdens het parkeren of direct daarna, wanneer de auto stilstaat. Het is belangrijk om te onthouden dat het gezichtsveld van de binnen- en buitenspiegels elkaar niet meer dan nodig mogen overlappen – hun belangrijkste taak is het elimineren van dode hoeken en het bieden van een zo breed mogelijk gezichtsveld.
Het kost slechts enkele seconden om de spiegels correct in te stellen en de rijveiligheid aanzienlijk te verbeteren. Zelfs een kleine correctie kan ervoor zorgen dat we bij het wisselen van rijstrook een voertuig opmerken dat voorheen onzichtbaar was. Het is een eenvoudige handeling die gevaarlijke manoeuvres en ongelukken kan voorkomen.
