Als je niet weet wat elke stand doet, loop je meer kans op dure mechanische storingen en gaat je auto minder lang mee
Onbekendheid met het juiste gebruik van de standen op de versnellingspook van een auto met automatische versnellingsbak kan leiden tot dure mechanische storingen, zoals versnelde slijtage van de tandwielen of breuk van interne onderdelen van de auto.
Om deze reden is een goed begrip van de letters en symbolen op de automatische versnellingsbak niet alleen essentieel om de werking van de auto te optimaliseren, maar ook om de veiligheid van de inzittenden te garanderen en de levensduur van het mechanische systeem te verlengen.
In dit verband wordt de werking van elk van de letters die op de automatische versnellingsbak staan, gedetailleerd uitgelegd, zodat problemen op korte en lange termijn met de prestaties van het voertuig kunnen worden voorkomen.
Wat is de stand van een automatische auto om te parkeren
De stand P, die staat voor “Park” (parkeren), mag alleen worden gebruikt wanneer het voertuig volledig tot stilstand is gekomen. Wanneer deze functie wordt geactiveerd, worden de versnellingen van de transmissie geblokkeerd, waardoor de wielen niet meer kunnen bewegen, zowel vooruit als achteruit.
Deze functie zorgt ervoor dat de auto stil blijft staan tijdens het parkeren. De blog van Ford waarschuwt dat het verplaatsen van de hendel naar Park voordat het voertuig volledig tot stilstand is gekomen, kan leiden tot voortijdige slijtage van het mechanisme dat de versnellingen blokkeert en, in ernstige gevallen, tot schade aan de transmissie.
Hoe u achteruitrijdt in een auto met automatische versnellingsbak
De letter R staat voor “Reverse” (achteruit). Wanneer u deze stand selecteert, wordt de rijrichting van de auto omgekeerd en draaien de aandrijfwielen in tegengestelde richting, waardoor u achteruit kunt rijden.
Deze functie is uitsluitend bedoeld voor achteruitrijden, zoals het verlaten van een parkeerplaats of het uitvoeren van nauwkeurige bewegingen in kleine ruimtes.
Ford wijst erop dat het inschakelen van de achteruitversnelling zonder volledig tot stilstand te zijn gekomen, schade aan de transmissie kan veroorzaken en de slijtage van de interne onderdelen kan versnellen. Deze praktijk moet dus worden vermeden om de integriteit van de automatische versnellingsbak te behouden.
Wat betekent de letter N in de automatische transmissie?
In de stand N, die staat voor “Neutraal” (vrije loop), wordt de transmissie losgekoppeld van de wielen, zodat de motor wordt losgekoppeld van het aandrijfsysteem. De blog van Ford raadt aan om Neutraal alleen in specifieke omstandigheden te gebruiken, zoals tijdens het slepen van het voertuig of bij langdurig stilstaan.
Het gebruik van deze stand op hellingen is onveilig, omdat de tractie en het vermogen van de motor om de snelheid te regelen verloren gaan, wat de stabiliteit in gevaar kan brengen en de risico’s op hellende wegen kan vergroten.
Waarvoor dient de letter D in een auto met automatische versnellingsbak?
De optie D, van “Drive” (rijden), is de meest gebruikelijke in het dagelijkse verkeer. Bovendien is dit de aanbevolen keuze voor stadsritten en ritten op de snelweg.
Wanneer u deze modus selecteert, regelt de transmissie automatisch het schakelen en rijdt het voertuig vooruit, waarbij vermogen wordt geleverd aan de aandrijfas, hetzij voorwielaandrijving of achterwielaandrijving, afhankelijk van het ontwerp van de auto.
Welke andere letters of standen van de transmissie moet u kennen
De stand L (“Low”, lage versnelling) beperkt de transmissie tot de lagere versnellingen, wat voordelig is op steile hellingen, moeilijke wegen of bij het trekken van ladingen. Deze functie zorgt ervoor dat de motor een hoog toerental kan aanhouden, waardoor meer kracht wordt gegenereerd en de controle in veeleisende situaties wordt vergemakkelijkt.
Sommige moderne automatische transmissies hebben extra standen, zoals M (Manual), S (Sport) en W (Winter). Met de M-optie kunt u handmatig schakelen met de hendel of knoppen op het stuur, waardoor u de ervaring van een handgeschakelde versnellingsbak simuleert, maar dan zonder koppelingspedaal.
De S-modus, die in sportwagens aanwezig is, past de transmissie aan om de prestaties te maximaliseren, waarbij de motor in een hoger toerentalbereik blijft en een dynamischer reactie biedt. De W-functie maakt het starten op bevroren oppervlakken gemakkelijker, omdat de auto in de tweede versnelling start en de tractie verbetert.
